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第603章 真正的兵王

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机的使用经验最丰富的是二师和三百师,而楼以望则是Su-27SK机型的大拿级机械师。

    把情况说了一遍后,李战提出疑问,“老楼,飞控系统出现的这个微小异常但是实际上是其他系统出了问题,你觉得会不会存在这种可能性?”

    楼以望肯定地说,“不会。苏两七的飞控系统非常复杂,我说的复杂不是技术复杂而是设计复杂。纵向电传加横向机械传动,纵向电传还是后期添加上去的设计,导致传动系统复杂又笨重。恰恰是这个原因,苏两七的传动系统很独立,如果是这个系统的异常那么问题肯定是出在本身,其他系统的问题反馈不会体现在飞控系统上。”

    李战回忆了一下以前遇到过了飞控系统失灵的场景,脑子飞快地转动起来,慢慢的点头,“明白了,这么说只能在飞控系统上找问题了。”

    “一哥,这个真不好找。我这么跟你说吧,沈霍伊到现在都没能完全搞清楚,是沈霍伊技术水平不够吗,不是,而是这种问题没有办法通过逆向逻辑来分析,打个比方,设计者在一个十字路口转向了,你逆向往回找就必须面对三个方向,而一个方向有可能就要花二三十年的时间来排除。”

    楼以望沉声说,“我建议请厂家来检测,他们虽然没能搞清楚整个状态但是肯定比部队的强。不过我觉得完全没必要过于担心,二师用苏两七用多少年了,那批苏两七还在用呢,不也照样飞。”

    李战无奈地摇了摇头,苦笑着说,“上半年山东不是摔了一架UBK吗,就是这个飞控系统出了问题,我们当时已经搞过一次大排查了,都很正常。今天晚上这个微小的异常我是真放心不下。”

    沉思了一会儿,楼以望提出了另一种可能性,“你把油都放光了再检测一遍。”

    “航油?”李战讶异道,“和航油有关系?”

    楼以望说,“以前遇到过一次疑难杂症,当时厂家的高手都来了也没能找出问题来。后来我考虑到安全问题把油放光了,再检测的时候发现异常消失了。航油没问题,但是在有航油的情况下进行检测结果是有异常的,而战机本身是没有问题的。”

    “我明白你的意思了,不能吧?这也太不可思议了。”李战直摇头。

    楼以望笑着说,“我就是因为那件事立功后来提干的。对了,你忘了洞三拐起落架的事了吗?”

    “我记得,你敲了几榔头就好了。”李战笑道。

    楼以望说,“苏两七的飞控系统技术不复杂,应该说是比较简单粗暴,当时老毛子受条件限制而且赶着装备部队,直接就把机械传动给砍了一半改成电传,导致整个装置很笨重,不得不采取在机身结构上钻孔来进行减重。航电方面他们没那么高深的技术,咱们把他们想得太厉害反而容易走弯路。”

    “我明白了,你这个思路很新鲜,我马上试一试,行,那先不打扰了。”李战说。

    楼以望笑着说,“没事,这段时间在培训新兵比较闲,有事随时打过来,我经常泡在办公室。”

    “好。”

    放下话筒李战就大步走过去,对航电大校说,“我请教了二师的老机务,他提供了一个思路。飞控系统出异常不会是其他系统的故障反馈,如果实在没办法从飞控系统找出问题来,建议我们放油之后再检测。”

    “放油?”航电大校迅速思素了一会儿,猛地一拍脑袋,“对!放油!”

    说完就扔下李战飞快地安排下去了,然后迅速查阅其他战机检测时的机内航油情况。李战帮不上忙了,看着航电大校中了大奖一样走路带风地忙碌起来。

    机翼和机身里的航油被迅速的卸了下来,航电大校再一次进行检测,结果很神奇,那一小段的微小波动消失了!

    李战还在思考航油和飞控系统之间的关系,航电大校手里拿着一叠检修单过来,红光满面的样子,站在李战身边指着501号战机说,“是航油的问题,航油本身没问题,机翼油箱里的航油超过一定量就有了问题,你看,其他战机检测的时候机翼只有少量航油甚至无航油,501号的机翼是差不多满油的。”

    接过检修单浏览了一遍,李战说,“没错,的确是存在这样的区别。可是机翼有航油怎么会影响到检测结果呢?”

    航电大校笑呵呵的吐出两个字,“重量。”

    “重量?”李战一愣,随即恍然大悟,妈的原来如此!

    航电大校像发表获奖感言一样说,“是的,重量导致了机翼下垂从而影响到了检测结果,战机本身没问题,但是我们的检测流程是有问题的。歼十五的是折叠机翼,增加了折叠装置本来就导致机翼重量相对要大一些,再加上两三吨航油,战机的状态并不符合检测所需要的状态,所以导致了出现微小的偏差。”

    他向李战竖起大拇指,“二师的老机务很有经验。”

    “他的确非常有经验,保障了苏两七十几了,而且这个现象当初是他首先发现的。”李战佩服得很,由衷地说。

    有时候经验真的比技术管用。你以为是微积分题结果是一加一等于二。如果李战没有给楼以望打电话,那么按照正常程序来就必须要请厂家来人,然后战机要耗在维修机库进行全面检测,耽误了训练不说还要花费更多的资源,就这也不能保证能顺利查出来。

    也许最终需要一名技术高超的飞行员开上天去实际测试,然后降落了航油消耗得差不多了,再检测,耶,正常了。问题解决了,可是问题呢?

    极少数一把年纪的六期士官为什么能以士兵的身份在部队干到退休,楼以望当年是高中文凭所以顺利提干了,不然也是士官干到底。

    这些人里也许理论水平不出彩,但是实操技术和经验是绝对站在巅峰的。海军部队原来有个老轮机师六期士官,某舰动力系统出了问题,各种先进检测仪器齐全的高技术团队束手无策,把他请过去,那老士官拿耳朵一听后直接告诉大家具体是哪个位置出了问题,一看,真的是。

    就是这么神。

    还要陆航部队有个机械师六期士官,牛逼到什么程度,直升机厂家根据他的技术论文进行改进,改进了一百多项!那可是个入伍时只有初中文凭的士兵啊!到服役年限了,为了留住他,他所在的部队直接为他改制度!

    就是这么牛逼。

    这帮人才是真正的兵王。

    PS:48000/84000
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