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    之后的发布会上,金西自然被问到了最后一弯对皮尔泽奥的计策,金西并未推脱,直接就承认了自己的确是利用了对方较为急躁的心态,只是最后能够成功应该有侥幸的成分在，毕竟没人能保证结果会如何。

    而记者又问第二位的维斯布鲁克,这样死命地防守皮尔是出于什么考虑？维斯说他只是做了他应该做的一切。

    另一边的混合采访区内这场比赛后比较惹人瞩目的自然就是奈尔了,使用一停的战术,在掉到第十六位后重新追击到第五位完赛,这样不屈不挠地表现比起他之前的低迷状态来简直像是换了个人。

    媒体则问是不是车队对奈尔下了什么最后通牒，比如要是他再不拿分就要换人？

    奈尔连忙摇头否认,对于这样突然之间脱胎换骨的原因他想了想，然后红着脸慢慢道，“只是……不想再输了。”不想输给自己,也不想输给那个人。

    而不远处的格雷戈里面前也围了不少的媒体，主要就是因为这家伙正在一脸不爽的大吐苦水，fia赛后开出了调查单，针对的当然是格雷戈里和奈尔在维修区里的撞击。其实皮尔泽奥在倒数第二圈被金西追击时关门太狠，险些将金西挤出赛道的动作也属于危险驾驶的范畴，但是因为最后一圈金西也使了点手段把皮尔搞到退赛了，昆比车队便不好意思去投诉了，大家就当扯平。不过奈尔和格雷戈里这个就不同了，两人都因此遭受了损失，甚至改变了他们的比赛结果，要不是奈尔顽强，估计也和格雷戈里一样会以退赛收场。

    最后事故判定两人都有责任，所以fia各打五十大板，罚了点钱了事了。不过格雷戈里显然对这个结果很不满意，奈尔拿到了第五，他却因此退赛，他觉得自己吃了大亏，最起码应该罚奈尔下场退后几位发车。

    奈尔就站在不远处，格雷戈里那个大嗓门的话他自然一字不漏的听进去了，奈尔当下没有表态，只默默地走开了。好事的媒体当然将这些都写进了报道里，网上还有这段采访的视频，据说点击率非常高。之后格雷戈里在国外的官网和他的个人社交网站就被大片的骂声淹没了，其中首当其冲的中坚力量就是奈尔和金西的粉丝，有不少还直接刷屏指责格雷戈里甩什么狗屁的少爷脾气，以为奈尔腼腆就好欺负么，有金西在早晚有你好果子吃（？）。

    也不知道这算是怨念还是诅咒，还是什么乱七八糟的内情，隔天fia就接到车手投诉说责格雷戈里在赛道上有不当行为，fia回看了录像，抓到了格雷戈里撞车后那个扔方向盘的动作，又罚了辛泽曼一大笔钱。

    而辛泽曼的官方发言人只能站出来表示，他们会和车手交谈然后进一步控制他的不当言行。

    加拿大站就以这样还算圆满的结局告一段落了，距离下一场的英国站将会有三周的时间，车队自然要趁这不长但也不断的时间好好寻找一些让车能更快的方法，车手则可以稍稍的轻松几天。

    说是这么说，但奈尔还是在罗马的工厂足足待了五、六天才得以回家，约瑟夫他们对于他在蒙特利尔的表现很是淡定，相比于外界的各种夸赞车，队内部既没有将奈尔捧上天也没有大加的赞赏，还是照往常那样该如何就如何，惠比摩尔依然在测试时把他骂到臭头，这反而让奈尔觉得比较轻松，让胜利变得自然，才是最好的。

    到了家后，奈尔累得好好睡了一大觉，不过最后却被响个不停的电话给吵醒了。

    迷迷糊糊地接起来，还以为是诺克斯找他，因为平时也就诺克斯会找他，谁知手机里却传来一个慵懒的男声，满含笑意道，“总算打通了，你不会从之前一直睡到现在吧？我就差自己来了。”

    奈尔怔愣，迟钝地“嗯？”了一声后才反应过来这人是谁，一下子从床上蹦起，支吾着问，“索、索……索登沙恩？”

    金西故作疑问道，“有这么惊讶吗？听着似乎不太情愿接到我的电话的感觉啊。”

    奈尔连忙道，“不……不是，我……没、没有睡……”他想解释自己没有睡到现在，因为之前实在累得够呛，不过越急越说不清楚。

    而金西目前也没空调戏他，只道，“你接下来两天有事吗？”

    奈尔直觉地回答，“没有……”

    金西很满意，“那你去这里等一下，”他报了一个地名，“我一会儿就到。”接着不等奈尔回答... -->>
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