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的一号车手泰格放弃了继续续约,宁愿作为昆比的三号车手来参加明年的研发,这引起了一小片的舆论骚动,有些说他是心机深沉,想赌维斯撑不了两年就要退役,然后他就能正式上位,有些则说他实在太笨,就算维斯走了也哪里轮得到他,还有这么多优秀的车手都在虎视眈眈呢,而他现在就这么放弃正式车手的位置实在是偷鸡不成蚀把米。

    且不说外面如何评论,但车手自己都有他们各自的考量,明年的大环境也就这么定下了。

    紧接着到来的就是倒数第二站的美国站,美国的奥斯丁赛道是一条全新的赛道,加入f1至今也才不过第二年,大家对这里的经验和车队收集的数据几乎半径八两,于是结局输赢只能各凭本事了。

    不过尤娅夫人是土生土长的美国人,所以金西也是有一半的美国血统,于是德州的新赛道自然也算是他继德国站后的另外一个主场,而美国人民的热情也给了昆比很好的动力和曝光率,他们的车在周五的练习赛后也被证明很有竞争势头。

    维斯布鲁克顺利拿下了排位赛的杆位,金西在第二,两辆昆比包揽了发车头牌,皮尔泽奥在第三,佳尼特第四,奈尔的发挥也不错,在第五。

    不过昆比两辆车在起步时却并不理想,金西本想抢占内线,维斯为了阻挡他反而将外侧车线让了出来,被身后的皮尔抢到了机会,趁势将他们两人都超了上去,这个超越也奠定了他最后得到这一场冠军的基础。

    虽然比赛中段维斯有过很多次接近皮尔泽奥并超越的机会,但很可惜他都没有顺利把握,而第三的金西也不可能去攻击维斯,虽然不少时候他的圈速明显是要快于队友的,但他仍是静静地处在维斯两秒开外的距离,这让昆比十分放心,不过主场的美国车迷就有些懊丧和不满了。

    好在佳尼特的发车也很不如意,连续被凯泽还有另外两位车手一起扒掉,直接掉到了第九,他接下去的全场比赛都在努力的回到他的初始位置。所以最后的结局还是和起步时一模一样,皮尔第一,昆比分列二、三,佳尼特第四,而金西也算完成了在家乡父老面前上到领奖台的任务,奈尔掉了一位,在第六。

    赛后面对记者的追问金西一改之前打官腔的口气,难得对两周前的让车做出了正面的回应。

    “我来到这里,进入围场,选择昆比,就该做好了这样的准备,这是游戏规则,我们都要遵守。”

    记者问他之后会作何打算呢,是否要帮助队友夺冠,如果再度面临让车要怎么办?明年又怎么办?

    金西皱起眉思考半晌道,“如果维斯能得到冠军也就意味着昆比能拿到今年的车队冠军吧,那我年底分红也可以多拿点啦,所以我为什么不帮呢?至于明年……”他笑着对女记者眨了眨桃花眼,“我们要学着去玩规则,而不是老是被规则所玩。”

    他这一番话自然引得外界一片讨论纷纷,不过金西没再发表任何后续言论,只任大家胡乱擦测。

    在最后一站到来前,冠军的积分差距成为了所有媒体第一关注的东西。佳尼特在上一场之前和维斯积分差到3分,然后得益于阿布扎比站金西对他的帮助,当时维斯拿到第二,但佳尼特却在第一,于是佳尼特比他要多上7分,加上之前的3分,两人差了10分,而这场美国站维斯的亚军让积分一下子就拉回了4分,所以在收官战到来前,维斯和佳尼特一共差了6分。(具体可以参考隔壁的积分规则)

    6分其实有非常多的可能性,当然最爽快的就是两人谁拿到最后一站的冠军谁就是总wdc,但如果维斯在第二,那么佳尼特就要在第四,维斯要在第三,佳尼特就要在第六,接着维斯退后一位,佳尼特也就要退后一位的名次,这样维斯才有得胜的可能。所以总体来说还是佳尼特的胜率更高一点,他只要保证自己在前三,他就能打败维斯布鲁克。

    在确信自己能够全力争胜的情况之下,天气是否帮忙,策略是否完善,最后队友能不能在关键时刻给力,都是半未知的因素,还要看各自车手的运气,于是每年最后的那位冠军势必都是最天时地利人和的那一个。

    而年度收官之战的所在地就是巴西的圣保罗,也是常常被誉为全年最精彩的赛事集中高发的一条赛道——英特拉格斯。
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